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  2012年底,徐工铺展了一轮有史以来规模最大、影响最深、牵涉最广的事业部整合行动。在这场对用户需求的重新梳理与定位的过程中,原归属于徐工科技的压路机、摊铺机、拌和站等产品线,与徐工筑路整合为全新的徐工道路机械事业部。经此整合聚变,徐工道路机械产品线从原来简单的压路机、摊铺机、拌和站,迅速扩充至涵盖全系列筑路机械及养护机械产品,成为国内产品线最完善的成套筑养路机械供应商。

  2013年1月1日,新年的第一天,也是徐工道路机械事业部正式运行的日子。肩负服务中国道路建设与养护事业使命的道路机械事业部,将在徐工"十二五"3000亿目标的指引下,完成从研发中心到生产、销售、服务全价值链的资源整合,并利用全球研发中心的技术创新平台,进一步提升筑路机械的品牌影响力,建立更加稳固的行业领先优势,加快养护机械产业新一轮裂变,着力提升成套养护设备的产业化规模,打造徐工极具竞争力的筑养护产业板块。

  第一工程机械网编辑盘点了2013年徐工道路机械事业部的大事件,以飨读者。

  1、贴身贴心再造服务 徐工道路跨界“合聚变”

  徐工道路深谙中国市场发展大势,以行业高度、未来视角形成的战略思路脱颖而出:一是站在用户需求高度,打造中国最完善产品线;二是精准把握筑养护机械市场大势,设立施工工艺研究所,以全套施工解决方案引领市场发展;三是深刻感悟制造企业向服务制造型企业转变的迫切需要,提出“大养护”理念,以集团平台为依托,不断加大服务纵深。

徐工道路跨界“合聚变”

徐工道路跨界“合聚变”

徐工机械道路机械分公司

徐工机械道路机械分公司

自2009年扎根工程开展以来,已累计在服务网络建设中投入资金支持2000余万元,服务车300辆

自2009年扎根工程开展以来,已累计在服务网络建设中投入资金支持2000余万元,服务车300辆

  用户主导型企业不仅要以客户为中心进行思维、有效识别到客户的关键需求,最重要的是,有能力以新的企业设计来满足这种需求。“追求顾客感动,提供‘贴身、贴心’的全生命周期超值服务”,徐工道路机械事业部成立伊始,便明确了自身的服务备件理念。即:服务不仅仅是解决产品故障,恢复产品性能,它还要通过客户联系、收集客户信息,了解客户需求,提供解决方案,解决客户存在的问题,满足客户需求,维护客户关系,从而对业务满意的客户将继续忠诚地与公司合作。

以代理服务为主,以营销中心、区域服务备件中心为补充的徐工服务体系

以代理服务为主,以营销中心、区域服务备件中心为补充的徐工服务体系

全国各地已经拥有了850个服务、备件网点,118家维修服务中心,覆盖核心热点地区

全国各地已经拥有了850个服务、备件网点,118家维修服务中心,覆盖核心热点地区

  为了彻底解决服务不足,服务部备件中心实施不间断“机手关爱工程”,展开覆盖全国的客户走访,特别针对机手展开关系维护,增加服务贴心认知度,降低服务成本;另一方面展开VIP重点客户的专题走访,加大力度实施拉网式走访,满足客户需求,并优化调整个性化服务方案,强化市场竞争力。

  为此,公司开展了“提升能力、终生维护,努力打造特色服务品牌”。实施融通服务、服务精英工程,实施区域化服务,缩小服务半径。并开展了融通服务培训,目前基本实现压路机和平地机、铣刨机和摊铺机产品之间的接车和保养服务,实施各产品间服务的全面融通。

  使徐工道路为用户提供的营销服务方案更为专业也更具针对性。

  目前,徐工道路正同步推进“携手行动”,不断增强经销商的分线销售能力、专业化程度以及用户的黏性。

  2013年第一季度,中国路面机械行业销售数据显示,徐工道路各类产品销售都出现显著提升,其中,压路机产品市场占有率接近39%,这无疑见证了其全新营销服务战略的落地。

  2013年2月27日,参与江苏省交通厅、公路局一类工区配备的徐工集团11台成套化机械设备发车仪式在徐工道路机械事业部筑路公司隆重举行。发车仪式现场,徐工道路机械事业部总经理王庆祝将象征着这批启程出发设备的金钥匙交付给徐州市公路局。据悉,该批次设备专为一类工区量身打造,涵盖沥青路面铣刨机、小型摊铺机、随车吊、挖装推一体机、滑移多功能机、高空作业车、桥梁检测平台、高压清洗车、大型装载机、大型挖掘机、清扫车等,是为满足江苏省小修作业机械成套化配备和个性化需求,经徐工核心研发团队重新设计、改进后的新一代徐工旗舰筑养护机械。

徐工集团11台成套化机械设备发车仪式

徐工集团11台成套化机械设备发车仪式

正式发车

正式发车

徐工路面清扫机

徐工路面清扫机

  “此次,徐州市一类工区配备徐工集团设备的发车,更是体现了徐工作为中国首选成套筑养护机械首选品牌的影响和实力,也是双方互信互利的真正体现。”徐工机械副总裁、徐工铲运机械事业部总经理杨东升表示,在“中国建设”与“中国制造”的联手奋进下,奋发进取的徐工集团愿与各位携手奋进,强力支撑中国交通事业的发展,共同助力双方企业的国际化、世界级的跨越式发展。

徐工道路总经理、党委书记王庆祝向用户颁发金钥匙

徐工道路总经理、党委书记王庆祝向用户颁发金钥匙

徐工机械副总裁、徐工铲运总经理杨东升致辞

徐工机械副总裁、徐工铲运总经理杨东升致辞

  江苏省交通厅和徐工集团一直有着悠远的合作历史,双方也在多项领域进行了深度合作。徐州市作为“十一五”江苏公路“国检夺冠”的主要城市之一,各项公路工作多年来一直走在江苏省前列。为此,省交通运输厅公路局选定徐州作为全省小修作业机械成套化配备的两个试点城市之一,选定一个一类工区和一个二类工区进行设备标准化配备。徐工集团作为积极以此为重要契机,按照工区建设标准化的要求,迅速投入到养护配套装备的研发,着力打造成为全国性公路养护机械大型产业基地、极具国际竞争力的筑养护机械企业,服务江苏省乃至全国公路养护事业。

  在路面机械行业普遍受困于政府投资面收紧而增长乏力的反差下,徐工道路机械事业部旗下压路机、摊铺机、铣刨机、平地机等产品均以平均10%的增长速度,继续领跑中国筑养护机械市场。

徐工XAP400沥青拌和站太原施工

徐工XAP400沥青拌和站太原施工

  由徐工道路机械事业部自主设计研发、代表着国内沥青拌和站最高端配置、引领徐工沥青拌和站逐步大型化、高端化的高新技术产品——XAP400型沥青混合料搅拌站问世。

  自20世纪90年代,徐工涉足沥青拌和站业务以来,其一直以强大的研发能力、技术平台、制造体系和产业链掌控力,为中国路面机械领域输送着前沿沥青拌和技术和产品,从中国第一台3000型沥青拌和站、第一台4000型沥青拌和站,到第一台全自动智能控制沥青拌和站,徐工一直走在行业前列。但在5000型沥青拌和站推出上,徐工却并没有急着“抢跑”,“简单地说,5000型和4000型沥青拌和站最根本的差别,只在于出料量的多少。”徐工沥青拌和站研究所负责人以最直观、简单的方式概括了新型沥青拌和站的特点,然而,想要达到这一点,却需要搅拌系统、计量系统、筛分系统和温控系统之间形成最佳配合,在生产更多优质成品料的同时,确保能耗和排放水平不变。

  XAP400型沥青混合料搅拌设备的生产能力达到了400t/h,每批次可生产5000kg沥青混合料,既可生产不同级配的沥青混合料,也可用于生产改性沥青混合料等,主要适用于高等级公路、机场、大坝等基础建设项目,也可以承担一些大型的市政建设工程等。据悉,该设备拥有多项专利成果,代表行业同领域最先进水平,它的问世必将会引领徐工在沥青拌和站市场大有作为。

徐工XAP400型高尖端沥青混合料搅拌站

徐工XAP400型高尖端沥青混合料搅拌站

  据统中国路面施工所使用的沥青混合料搅拌设备98%都是强制间歇式沥青搅拌站,针对中国这一国情,徐工专门开发XRP系列沥青厂拌热再生拌和设备,适用于国内外各个厂家生产的强制间歇式搅拌设备。

徐工XRP系列沥青厂拌热再生设备

徐工XRP系列沥青厂拌热再生设备

  事实上,全球沥青拌和技术已行至成熟期,颠覆性及革新性技术已极为少见。将焦点落至中国市场,虽然相较于全球,中国市场依然在爬坡过程中,但用户群已经基本完成了由初入向成熟的转变。大部分大用户专业、了解自己的需求,且不再仅关注价格,而是倾向于选择性价比高、品牌影响力大、产品品质好的沥青拌和站,最重要的是,在徐工想要楔入并取得成功的大型沥青拌和站市场,用户忠诚度极高,流动性很低,同质化产品再难以打动大用户的心。

  作为行业领军企业,徐工一直引领着国产压路机的技术发展方向,推动着行业整体的技术进步。在当今能源日趋耗竭,节能减排、绿色低碳的新形势下,节能减排已经成为徐工提升产品核心竞争力的战略选择,在技术创新的道路上,积极探索节能减排路径,实现突围。经过长期的深入攻坚,徐工率先推出新一代节能高效型3系列压路机产品,成为压路机行业当之无愧的绿色先锋,再次引领行业发展。

徐工3系列节能高效压路机施工现场

徐工3系列节能高效压路机施工现场

  为了继续领跑行业发展,发挥徐工压路机技术优势,研发具有较强社会效益、保证市场认可的高技术产品。徐工技术人员潜心研究、攻坚克难,制定先进可靠的技术方案。紧跟政策引导和市场需求,将节能减排技术运用压路机行业,实现社会效益与用户经济效益的相统一;紧跟施工工艺发展需求,最大限度的满足各种大型工程中对基础层、次基础层和面层材料的压实需求,经过大量测试试验,选择最佳的压实参数;采用集约平台化设计,以保证产品后续的制造工艺,降低企业的生产制造成本。最终,徐工新一代节能压路机达到了国际先进的水平,继续领先行业技术发展水平。

徐工3系列节能高效压路机施工现场

徐工3系列节能高效压路机施工现场

  徐工XP303S轮胎压路机产品整机性能达国际先进水平,是大吨位压路机产品的经典之作,它的诞生必将为同质化竞争现象日趋严重的压路机市场,注入一股强势的新鲜力量。

徐工XP303S轮胎压路机首次闪耀亮相BICES-2013

徐工XP303S轮胎压路机首次闪耀亮相BICES-2013

  徐工XP303S轮胎压路机是由徐工道路机械事业部自主研发的一款XP3系列液压传动轮胎压路机。该机型传动系统采用电比例控制泵,液比例变量马达组成的闭式回路,通过控制电控手柄实现整机的无级变速;国内首创双回路制动专利技术,确保制动可靠性。在性能方面,它采用充气轮胎对铺层进行压实,对压实材料无破损作用,可以通过增减配重和改变充气轮胎的充气压力来提高压实性能,产品压实性能领先国内同行业。由于轮胎的弹性所产生的揉压作用,使铺层材料在各方向产生转移,形成均匀、密实、无裂纹的表面,可延长路面使用寿命。与此同时,作为徐工新一代节能高效型轮胎压路机的杰出代表,徐工XP303S轮胎压路机配备了高性能的低噪音增压柴油机,具有较强的节能减排作用,配置低转速发动机,相同作业量节能8-10%。

  随着国检方案逐渐形成并具体化,全国各等级公路养护工程大规模增加,铣刨机市场需求增长迅猛。2008年,我国铣刨机市场需求增长率仅为3%;而2009年,随着国检框架的确定,各地养护工程的逐渐启动,当年铣刨机市场需求增长24.1%;2010年,《国检方案》逐步审定并发布,进一步刺激了铣刨机市场需求量的增长,当年增长率达到惊人的79.4%;由于国检的推迟,2011年上半年铣刨机市场需求继续保持了较高的增长率,并与下半年开始回落,虽然11年铣刨机市场需求较2010年回落16.1%,但仍然远高于2009年需求量;2012年,铣刨机市场需求继续回落,回归正常水平。

2008年至2012年铣刨机市场需求发展图

2008年至2012年铣刨机市场需求发展图

  随着我国干线公路网络基本形成,公路工作重心开始向国、省干线公路养护和改造倾斜,干线公路养护和改造成为“十二五”期间我国公路建设工作的重点,公路建设的投资重心也将向老旧道路升级改造和保养维护转移。“十二五”期间的道路养护成果将在2015年下半年组织开展的全国干线公路养护管理检查中得到集中体现,预计从2014年开始,全国范围内以“迎国检”为契机的道路养护工程将大规模启动,带动铣刨机市场需求的增长。据交通部预测,到2015年,国内公路养护设备市场需求将接近千亿元,潜在成长空间巨大。

徐工路面铣刨机

徐工路面铣刨机

  路面铣刨机械是徐工集团道路机械事业部的主要产品之一,主要用于公路、城镇道路、机场、货场、停车场等沥青混凝土路面的开挖翻新;也可高效的清除路面拥包、油浪、车辙等;还可以用来开挖路面坑槽、水泥路面的拉毛以及面层错台的铣平。

  徐工于1999年开始涉足铣刨机生产,2000年引进德国维特根的大型铣刨机技术并与其合作,实现了2000DC铣刨机的国产化。填补了国内大型铣刨机自主研发的空白,研发生产国内首台大型路面铣刨机。产品铣刨宽度覆盖0.35m-2m,形成了5个系列10余种型号。目前徐工铣刨机产品国内系列最全,技术水平最高,产品销量连续多年居国内第一。

徐工路面铣刨机施工图

徐工路面铣刨机施工图

  徐工集团早在上世纪九十年代就在国内率先开始了路面铣刨机械领域的研发。2001年生产出国内第一台2m大型铣刨机,2007年,研制出国内首款后输料、全深度、皮带传动的中型铣刨机XM130铣刨机、2008年自主研制出国内第一台三轮驱动0.5m铣刨机,2009年研制出国内最小型0.35m铣刨机。经过多年的努力,目前徐工铣刨机产品形成大、中、小型三大系列11型号铣刨机,产品齐全、技术领先、质量可靠,受到了国内外用户的青睐。自2006年起,徐工铣刨机年均增长20%。2008年至今,徐工铣刨机市场占有率超过30%以上,成为行业领跑者。

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